قطعا تمام افرادی که زانتیا دارن، تا به حال اسم گوی را شنیدن و اصلا یکی از دلایل معروف شدن زانتیا به خاطر استفاده از سیستم تعلیق منحصر به فرد اش میباشد.
امروزه پیدا کردن گوی اصلی زانتیا کاری مشکل و طاقت فرسا هست. پس باید اطلاعات مناسبی از گوی زانتیا داشته باشیم تا بتوانیم استفاده ی بیشتری از آن کنیم.
گوی زانتیا:
در خودروی زانتیا دیگر از فنربندی عادی در سیستم تعلیق آن استفاده نشده است، بلکه از یک نوع فنربندی هیدروپنوماتیک استفاده شده است، یعنی اینکه دیگر در سیستم تعلیق از فنر استفاده نشده و به جای آن از گوی هیدروپنوماتیک استفاده شده است.
منظور از هیدروپنوماتیک یعنی این که گوی توسط یک دیافراگم به دو قسمت جدا شده، در بالای آن گاز نیتروژن و در پایین آن روغن LHM قرار دارد.
نحوه کار کردن گوی زانتیا:
نحوه کار کردن گوی زانتیا به این گونه است که زمانیکه خودرو زانتیا روی دست انداز قرار بگیرد، میله ای که یک طرف آن زیر گوی و طرف دیگر آن روی شاسی هست فشرده می شود، ابتدا میله روغن LHM را که در زیر گوی قرار دارد را فشرده کرده و سپس روغن LHM دیافراگم را فشرده کرده و بعد گاز نیتروژن که در بالای گوی قرار دارد متراکم شده و ضربه ناشی از دست انداز را در خود حبس کرده و از رساندن ضربه به کابین خودرو زانتیا جلوگیری کرده.
شارژ گوی زانتیا، کاری درست یا غلط ؟
زمانیکه گوی زانتیا رو شارژ میکنیم یعنی اینکه گاز نیتروژن که در بالای گوی قرار دارد را شارژ میکنیم از جمله دلایلی که باعث فرار گاز نیتروژن از گوی میشود عبارت است از:
۱ـ پارگی و خستگی دیافراگم
۲ـ نشت گاز از قطعات فلزی گوی
۳ـ در گوی های اصلی قرار دادن پیچ برای شارژ گوی کاری غیر اصولی است. زیرا پیچ شارژ در آن قرار داده نشده است.
در نتیجه استفاده از شارژ گوی، موقتی میتواند موثر باشد اگر از ابزار های اصول و دقيق استفاده کرده باشيم.
خرابی گوی زانتیا:
از جمله دلایل خرابی گوی زانتیا میتوان به استفاده از روغن LHM نامرغوب، سرویس نکردن سیستم تعلیق به صورت دوره ای اشاره کرد.
انواع گوی زانتیا:
امروزه پیدا کردن گوی اصلی زانتیا کاری دشوار است، پیشناهاد ما به شما استفاده از گوی IFHS یا PF است که IFHS بهتر از PF است.
برای خرید می توانید کلیک کنید.
برای کسب اطلاع از مشخصات زانتیا کلیک کنید.
ممنون که مطالع کردید.☺️
