شیر فرمان زانتیا

اردیبهشت 18, 1401

چرخاندن فرمان خودرو در چند دهه قبل بسیار کاری مشکل و سخت و نیاز به نیروی عضلانی زیادی داشت و این مشکل در خودرو های سنگین بیشتر به چشم می خورد.

فرمان هیدرولیک در سال ۱۸۷۶ میلادی اختراع شد، اما تا سال ۱۹۲۶ میلادی در خودرو ها اجرا نشد. سرانجام یک مهندس آمریکایی به نام فرانسيس دیویس ایده فرمان هیدرولیک را در خودروی خود گذاشت و از نیویورک به لس آنجلس رفت، ولی تا قبل از جنگ جهانی دوم کسی به دنبال تجاری سازی سیستم هیدرولیک نبود.

با شروع جنگ جهانی دوم نیاز به خودرو هایی که بتواند سربازها و تجهيزات نظامی را سريع تر و راحت تر حمل کند، احساس می شد، سرانجام با تمام این ماجرا ها، در سال ۱۹۴۵ سیستم فرمان هیدرولیک به صورت تجاری در خودرو های نظامی به کار گرفته شد.

قطعات تشکیل دهنده فرمان هیدرولیک:

✅ پمپ هیدرولیک

✅ مخزن هیدرولیک

✅ شیر هیدرولیک

✅ روغن هیدرولیک

✅ لوله های روغن هیدرولیک

✅ تسمه هیدرولیک

✅ جک هیدرولیک

طرز کار سیستم هیدرولیک:

۱ـ پمپ هیدرولیک نیروی خود را از طریق تسمه متصل به موتور خودرو دریافت می کند.

۲ـ پمپ هیدرولیک، روغن هیدرولیک را با فشاری تقریبا ۷۰ بار، از طریق لوله به شیر هیدرولیک می رساند.

۳ـ شیر هیدرولیک به گونه ای تشکیل شده است که دارای سوراخ هایی می باشد، که با چرخاندن فرمان به سمت راست یا چپ، فشار روغن به سمت راست یا چپ حرکت می کند.

۴ـ برای اینکه روغن در فرمان جریان داشته باشد و مقدار آن کم نشود، از مخزن هیدرولیک استفاده می شود، و جریان روغن پس از عبور از جک هیدرولیک از طریق لوله هیدرولیک به مخزن بر میگردند.