برسی زانتیا، عقاب جاده ها

معرفی کوتاه

خودروی زانتیا در سه مدل ۱۸۰۰ , ۲۰۰۰X و ۲۰۰۰SX در ایران عرضه شد البته تعداد کمی مدل ۳۰۰۰ هم وارد کشور شد. از همون ابتدای تولید، زانتیا توجهات زیادی را به خود جلب کرد و توانست رقيب جدی خودروی ماکسیما، آزرا و… با قیمت کمتری شود البته شرکت سایپا از زانتیا فیس لیفت هم رونمایی کرد که در قسمت چراغ ها، سپر ها و کاپوت تغییرات اساسی کرده بود ولی این تغییرات بشدت زشت و هماهنگ با بدنه زانتیا نبود و همین موضوع باعث شکست زانتیا فیس لیفت شد.

زانتیا موتور ۲۰۰۰

این موتور توانایی تولید ۱۳۵ اسب بخار و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور را دارد و شتاب صفر تا صد آن ۹.۵ ثانيه و گیربکس ۵ سرعته دستی وظيفه انتقال نیرو را از موتور به چرخ را دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن در هر ۱۰۰ کیلومتر ۹.۱ لیتر می باشد.

زانتیا موتور ۱۸۰۰

این موتور توانایی تولید ۱۱۲ اسب بخار و ۱۵۵ نيوتن متر گشتاور  و شتاب صفر تا صد آن ۱۱.۹ ثانيه می باشد و گیربکس آن ۵ سرعته دستی است. و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می باشد.

سیستم تعلیق زانتیا

یکی از دلایل محبوبیت زانتیا، سیستم تعلیق منحصربفرد آن می باشد که نتیجه دهه ها تحقیقات شرکت سیتروئن است، اگر تابحال فیلم های زانتیا را دیده باشید متوجه حرکت زانتیا بر روی سه چرخ می شوید که همین موضوع سبب معروف شدن زانتیا در ایران و حتی در کشور های فرانسه و چین شد. زانتیا در بخش تعلیق و راحتی کابین، نمره بالایی را میگیرد و همین موضوع سبب برتری زانتیا نسبت به رقبای خودش می شود.

شاید جالب باشد که بدونید سیستم تعلیق هیدرولیکی شرکت سیتروئن بعدها در خودرو های شرکت مرسدس بنز، کادیلاک، BMW و… استفاده شد.