مرور کوتاهی بر زانتیا

زانتیا در ایران بین سال های ۸۰ تا ۹۰ تولید شد به خاطر طراحی زیباتر نسبت به خودروهای داخلی و پیشرانه قوی و سیستم تعلیق پیشرفته سر و صدای زیادی درست کرد که حتی تا امروز هم ادامه دارد.

زانتیا به خاطر شتاب بالاش و تعادل مثال زدنیش بهش لقب موشک زمینی دادن و تنها رقیبش در آن زمان ماکسیما بود، ولی با مرور زمان رقابایش هیوندا آوانته و پژو ELX شد.

زانتیا ۳۰۰۰ همانند زانتیا ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ دارای ۵ درب میباشد و سیستم تعلیق آن همان هیدرو پنوماتیک است، فضای داخل کابین آن مشابه است و حجم صندوق عقب آن یکسان میباشد، ولی از نظر امکانات تفاوت هایی مانند: ایربگ های جانبی، سیستم صوتی، برف پاک کن هوشمند، سیستم تهویه اتوماتیک و دستی و تعداد بلندگو ها

از نظر فاصله ی محور ها، یکسان بوده و ۲۷۴۰ میلیمتر میباشد و از نظر ارتفاع هم یکسان میباشد که ۱۳۸۰میلیمتر هست.

زانتیا در فرانسه شامل ۱۱ موتور متفاوت بوده ولی در ایران در ۳ نسخه ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ و۳۰۰۰(تعداد محدود) تولید شد.

زانتیا به لطف سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیک تعادل بی نظیری دارد و یکی از ویژگی اصلی محبوبیت آن همین موضوع است. زانتیا به لطف این سیستم تعلیق میتواند روی ۳ چرخ خود حرکت کند.

زانتیا ۳۰۰۰

زانتیا ۳۰۰۰ دارای حجم موتور ۲۹۴۶ سی سی و ۶ سیلند و ۱۸۸ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقيقه تولید میکند و دارای ۲۴ سوپاپ می باشد، و گشتاوری معادل ۲۶۷ نيوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقيقه ایجاد میکند و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن تقريبا معادل ۷.۵ ثانيه هست. آرایش موتور در زانتیا ۳۰۰۰ به صورت V است.

مصرف سوخت ترکیبی آن ۱۱.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، و گیربگس آن ۵ سرعته دستی میباشد.